Запчасти Chevrolet HHR Шевроле ХХР

Chevrolet HRR - компактный универсал, выполненный в стиле ретро. Аббревиатура в его названии расшифровывается как High Heritage Roof. Впервые представлена модель была в Лос-Анджелесе на автосалоне в 2005 году. В серийный выпуск автомобили и запчасти Chevrolet HRR поступили в 2006 году. Платформа в качестве основы была использована такая же, как и в моделях Шевроле Кобальт, Понтиак Г5 – Delta. Некоторые запчасти Шевроле ХХР являются взаимозаменяемыми с этими моделями.

Проектировщики при разработке дизайна модели воодушевлялись популярными в сороковых годах моделями Шевроле. Широкие крылья и специфичная радиаторная решетка напоминают, например, о выпускавшемся ранее Suburban. Брайан Несбитт руководил работами по созданию внешнего вида модели. Это проектировщик компании Крайслер, который также занимался созданием знаменитого Крайслер Крузер.

Машины и запчасти Chevrolet HRR предлагались изначально в четырех модификациях. Фургоны в продаже также предлагались. Сначала они использовались только в моделях LT, однако далее их стали предлагать во всех версиях. Собираются запчасти Шевроле ХХР в автомобиль на мексиканских заводах. Основным рынком сбыта считается Северная Америка. Специально для компании Mitsui автомобили и запчасти Chevrolet HRR поставляются в Японию.

Многие критики признают салон этой модели даже слишком роскошными. Вычурно смотрятся расположенные на панели приборов вставки цвета кузова. Разочарований или восторга запчасти Шевроле ХХР для внутренней отделки не вызывают. Твердую «пятерку» создателям можно поставить за подогнанность всех компонентов. Твердый пластик служит достаточно долго, не теряя своего внешнего вида. Не может не радовать и качество тканого материала.

Вполне оптимальным можно считать профиль передних сидений. В них имеется боковая поддержка. Без каких-либо проблем с удобством на сидениях могут разместиться люди разного роста, так как количество регулировок в них достаточно. К минусам можно отнести слишком близкое расположение сидений к дверям. Нормального подлокотника при этом нет. Облокотиться рукой на что-либо в итоге во время пути не получится.

Весьма симпатичный на вид руль имеет небольшую толщину и кажется скользким. Впрочем, все зависит от привычек и личных предпочтений водителей. Вполне комфортно разместиться сзади могут три взрослых человека, место для ног там будет достаточно, да и само кресло весьма просторное.